轮胎上涨——不同品牌市场的表现
自从2016年9月份开始，轮胎涨价仿佛搭上了顺风车，一路狂飙，涨幅及速度一次比一次凶猛及快速。在2017年2月，也就是年后刚刚开启的这个月份，轮胎厂的涨价模式开启了最快速化及最高规格化。10%、15%、20%的涨幅成了这个月的上调幅度。这样的涨价幅度堪称近几年发展史上最亮瞎眼睛的集中调整。
对于涨价罪魁祸首的追寻，似乎仍难逃脱主要原材料持续的上涨，及对轮胎成本无底线的压缩。而本月的涨幅并不是终结，这种涨价趋势仍将要延续，并且仍将会水涨船高，轮胎价格真正进入了“没有最高只有更高”的涨价境地。
连康明化工分别选取全钢品牌中外资品牌、国内三包品牌、国内不三包品牌三大梯队中代表性品牌价格做了近几年价格变化整理。
二是三大梯队轮胎品牌价差空间依旧存在，但是品牌价差有缩小趋势。外资品牌普利司通与国内三包品牌双钱2月价差在210元/条，较1月价差290元/条，缩小80元/条。国外三包品牌双钱与国内不三包品牌三泰2月价差在550元/条，较1月价差580元/条，缩小30元/条。
三是近三四个月价格走势来看，价格涨势变化较大，特别是二月份上涨幅度惊人。从对三品牌实际价格整理来看，普利司通的价格近两月最稳定，2月价格较1月基本持稳。国内不三包品牌涨幅最大，2月均价890元/条，较1月均价780元/条，上涨14%；较2016年12月均价730元/条，上涨22%。国内三包品牌变动亦不小， 2月均价1440元/条，较1月均价1360元/条，上涨5%，较2016年12月均价1330元/条，上涨8%。
从整理中可以看出，三大品牌的价格走势呈现出以下几个特点：
一是外资品牌上涨势头较弱，国内轮胎品牌价格上涨势头较大。从统计来看，外资品牌上涨价格政策最早出台是在2017年1月份，上涨幅度不大不说，在接着拿货会中上涨部分又被抵消，实际价格几无变化。同期三包品牌价格政策上调最早是在11月份，上涨幅度基本稳定在3%-5%，而国内不三包品牌上涨价格政策最早是在2016年9月份开始，并且逢月必涨，特别是近两月价格涨幅特别大，2017年元月份后，价格两位数两位数的上涨已不是稀罕事情。二是三大梯队轮胎品牌价差空间依旧存在，但是品牌价差有缩小趋势。外资品牌普利司通与国内三包品牌双钱2月价差在210元/条，较1月价差290元/条，缩小80元/条。国外三包品牌双钱与国内不三包品牌三泰2月价差在550元/条，较1月价差580元/条，缩小30元/条。
三是近三四个月价格走势来看，价格涨势变化较大，特别是二月份上涨幅度惊人。从对三品牌实际价格整理来看，普利司通的价格近两月最稳定，2月价格较1月基本持稳。国内不三包品牌涨幅最大，2月均价890元/条，较1月均价780元/条，上涨14%；较2016年12月均价730元/条，上涨22%。国内三包品牌变动亦不小， 2月均价1440元/条，较1月均价1360元/条，上涨5%，较2016年12月均价1330元/条，上涨8%。
同时市场亦是价格消化的主场地，没有市场同步的价格消化，厂家再多的上涨政策也是徒劳。而从市场了解来看，目前市场政策消化程度逐步提升，但是苦于当前市场实际消化太慢，库存累计太高，有屯库的心却没有屯库的钱，因此近期市场对高涨幅价格下的进货表现弱化。但是连康明化工认为，短暂的市场消化受限不能成为影响价格上涨的绊脚石，真正市场价格的上扬仍将存在，但是需要等待库存化资金后才能更快推动。
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